為(wei)減(jian)少艦(jian)船火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)造成的(de)損失，除了采取先進的(de)滅火(huo)(huo)(huo)(huo)設備外，使用各種防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)材料(liao)也(ye)是一項必要的(de)措施(shi)。在(zai)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)過程中(zhong)特別是在(zai)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)的(de)初期(qi)，防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)涂料(liao)作為(wei)一種功能(neng)性涂料(liao)，能(neng)夠有(you)效地阻止或延緩(huan)火(huo)(huo)(huo)(huo)勢(shi)的(de)蔓(man)延，減(jian)緩(huan)底材和背(bei)火(huo)(huo)(huo)(huo)面在(zai)火(huo)(huo)(huo)(huo)災(zai)中(zhong)迅速升溫，起到防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)隔(ge)熱保護的(de)作用。與防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)板、耐(nai)火(huo)(huo)(huo)(huo)毯等防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)材料(liao)相(xiang)比，防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)涂料(liao)具(ju)有(you)防(fang)火(huo)(huo)(huo)(huo)效率高、涂裝厚度小、施(shi)工(gong)維護方(fang)便等優點(dian)，適合于各種復(fu)雜形面。在(zai)艦(jian)船上使用具(ju)有(you)一定優勢(shi)。

艦船(chuan)防火涂料(liao)的發展現狀

　　與現在廣(guang)泛使用的(de)纖維毯(tan)、板類耐火分隔材(cai)(cai)料(liao)相比(bi)，防(fang)火涂層具有防(fang)火性能優(you)良且施工維護方便的(de)優(you)點(dian)，其(qi)使用厚度僅為其(qi)他防(fang)火材(cai)(cai)料(liao)的(de)1/10，能夠大(da)量(liang)節省空(kong)間，減輕重(zhong)量(liang)，在艦(jian)船防(fang)火的(de)使用中具有很大(da)的(de)優(you)勢(shi)。

分析艦船防(fang)火涂料的發(fa)展及(ji)應用

　　目(mu)前美國(guo)(guo)、英國(guo)(guo)、日(ri)本及澳大利亞等國(guo)(guo)都選用(yong)了不同(tong)種(zhong)類的(de)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料的(de)對其船舶進行防(fang)(fang)護(hu)，并(bing)已經研制(zhi)出能夠達到A級(ji)和N級(ji)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)隔(ge)熱(re)標(biao)準的(de)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料。由于(yu) 國(guo)(guo)內(nei)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料的(de)研究(jiu)起步較晚，技術水(shui)平相對落后，在艦(jian)船防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料的(de)應用(yong)方面與(yu)國(guo)(guo)外有一(yi)定差距。近年來(lai)國(guo)(guo)內(nei)的(de)研究(jiu)人員一(yi)直致力于(yu)艦(jian)船防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料的(de)技術開發，目(mu) 前海洋化工研究(jiu)院已經研制(zhi)出一(yi)種(zhong)能夠達到“A-30”級(ji)艙壁防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)隔(ge)熱(re)要求(qiu)的(de)防(fang)(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料。

艦船(chuan)鋼(gang)結構及其他等(deng)效材料的防火保(bao)護

　　我國艦船的(de)主(zhu)體(ti)結構(gou)(gou)和(he)艙壁基(ji)本(ben)為鋼(gang)結構(gou)(gou)或其他等效材(cai)料(liao)(liao)，鋼(gang)材(cai)作(zuo)為艦船主(zhu)體(ti)結構(gou)(gou)材(cai)料(liao)(liao)具(ju)有強度(du)高(gao)(gao)(gao)、受荷能(neng)力強、抗震性能(neng)好、自(zi)重輕、占(zhan)空(kong)間(jian)(jian)體(ti)積小、構(gou)(gou)件(jian)制造與(yu)安裝(zhuang)方便等許多優(you)點(dian)，但鋼(gang)結構(gou)(gou)致命(ming)的(de)弱點(dian)是耐(nai)(nai)火(huo)(huo)極(ji)限(xian)低，在火(huo)(huo)災(zai)高(gao)(gao)(gao)溫(wen)作(zuo)用(yong)下極(ji)易(yi)毀(hui)壞(huai)失效。而且(qie)鋼(gang)材(cai)雖是一(yi)(yi)種不燃燒的(de)材(cai)料(liao)(liao)，卻是熱的(de)良導體(ti)，極(ji)易(yi)傳導熱 量。無保護的(de)鋼(gang)構(gou)(gou)件(jian)，耐(nai)(nai)火(huo)(huo)極(ji)限(xian)一(yi)(yi)般(ban)只有0.25h。在火(huo)(huo)場高(gao)(gao)(gao)溫(wen)作(zuo)用(yong)下。在鋼(gang)結構(gou)(gou)表面涂(tu)刷防火(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)后，一(yi)(yi)般(ban)可使其耐(nai)(nai)火(huo)(huo)極(ji)限(xian)達到(dao)2～3h，為撲滅艦船火(huo)(huo)災(zai)、搶救人員，贏得寶(bao)貴時間(jian)(jian)，所以對(dui)于艦船艙室的(de)鋼(gang)結構(gou)(gou)進(jin)行防火(huo)(huo)保護是 十分必要的(de)。

　　我國艦船(chuan)以往只在(zai)某些(xie)(xie)(xie)重要(yao)艙(cang)室涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)，沒有(you)對其他艙(cang)室進行必要(yao)的(de)(de)防(fang)火(huo)(huo)(huo)保(bao)(bao)護(hu)。建議在(zai)新的(de)(de)配套體系中將防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)涂(tu)裝(zhuang)(zhuang)范圍擴大到(dao)輔機艙(cang)、生(sheng)活艙(cang)、指(zhi)揮艙(cang)、工(gong)作艙(cang)、儲存(cun)室、以及(ji)通道及(ji)梯道的(de)(de)外露(lu)(lu)表(biao)面等，更有(you)效地(di)進行防(fang)火(huo)(huo)(huo)保(bao)(bao)護(hu)。 非金屬(shu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)防(fang)火(huo)(huo)(huo)保(bao)(bao)護(hu) 裝(zhuang)(zhuang)飾材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)防(fang)火(huo)(huo)(huo)保(bao)(bao)護(hu) 隨著造船(chuan)技術的(de)(de)不(bu)斷(duan)發展，艦船(chuan)的(de)(de)舒(shu)(shu)適性(xing)(xing)和裝(zhuang)(zhuang)飾性(xing)(xing)也不(bu)斷(duan)提(ti)高(gao)，隨之而來的(de)(de)是大量(liang)可(ke)燃(ran)性(xing)(xing)非金屬(shu)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)在(zai)艦船(chuan)上得到(dao)應用，例如各種(zhong)木質材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)、塑料(liao)(liao)(liao)制品(pin)、纖維 制品(pin)等。這(zhe)(zhe)些(xie)(xie)(xie)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)在(zai)火(huo)(huo)(huo)災中具有(you)加速(su)火(huo)(huo)(huo)勢蔓延的(de)(de)危險性(xing)(xing)，因此(ci)對這(zhe)(zhe)些(xie)(xie)(xie)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)表(biao)面進行防(fang)火(huo)(huo)(huo)處理也是十分必要(yao)的(de)(de)。在(zai)這(zhe)(zhe)些(xie)(xie)(xie)裝(zhuang)(zhuang)飾材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)的(de)(de)表(biao)面涂(tu)刷一(yi)層防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)能夠(gou)顯著提(ti)高(gao) 其耐火(huo)(huo)(huo)阻(zu)燃(ran)性(xing)(xing)能，提(ti)高(gao)裝(zhuang)(zhuang)飾材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)在(zai)艦船(chuan)上使用的(de)(de)安(an)全性(xing)(xing)。 防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)料(liao)(liao)(liao)用于耐火(huo)(huo)(huo)甲板(ban)敷料(liao)(liao)(liao) 現(xian)代艦船(chuan)為了安(an)全舒(shu)(shu)適和美觀的(de)(de)需(xu)要(yao),在(zai)艙(cang)室甲板(ban)和露(lu)(lu)天甲板(ban)上都(dou)敷設(she)一(yi)層合適的(de)(de)材(cai)(cai)(cai)料(liao)(liao)(liao)作為甲板(ban)敷料(liao)(liao)(liao)。

　　目前,我(wo)國船廠普遍使用(yong)的(de)(de)是乳膠水泥甲板(ban)敷料(liao)(liao),但(dan)(dan)這種甲板(ban)敷料(liao)(liao)的(de)(de)耐燃性(xing)(xing)不(bu)夠(gou)理(li)想。而能(neng)夠(gou)達到A-15、A-30、A-60級的(de)(de)專用(yong)耐火(huo)甲板(ban)敷料(liao)(liao)，雖然耐火(huo)性(xing)(xing)能(neng)優良，但(dan)(dan)其耐潮性(xing)(xing)差，結構復雜，安裝維(wei)護(hu)困難，具(ju)(ju)有一定(ding)的(de)(de)使用(yong)局限性(xing)(xing)。防火(huo)涂(tu)料(liao)(liao)用(yong)于(yu)耐火(huo)甲板(ban)敷料(liao)(liao)，其耐火(huo)性(xing)(xing)能(neng)夠(gou)達到A級艙(cang)室(shi)甲板(ban)敷設的(de)(de)耐火(huo)要求(qiu),具(ju)(ju)有一定(ding)的(de)(de)彈性(xing)(xing)、良好(hao)的(de)(de)抗振性(xing)(xing)和耐潮性(xing)(xing)差,且防火(huo)涂(tu)料(liao)(liao)結構簡單(dan)，施工維(wei)護(hu)方便，適用(yong)于(yu)艙(cang)室(shi)甲板(ban)和露天甲板(ban)的(de)(de)大面積敷設。

艦船(chuan)防火(huo)涂料用于耐(nai)火(huo)分(fen)隔(ge)結構

　　艦(jian)船耐(nai)火(huo)(huo)分隔(ge)的(de)(de)目的(de)(de)和要求 所謂艦(jian)船耐(nai)火(huo)(huo)分隔(ge)，就(jiu)是(shi)從艦(jian)船的(de)(de)構(gou)造(zao)上保(bao)證(zheng)艦(jian)船的(de)(de)各部位處于與其失(shi)火(huo)(huo)危險性相適應的(de)(de)保(bao)護之(zhi)中，可(ke)以在一(yi)定時(shi)間(jian)內有效地維護艦(jian)船結構(gou)的(de)(de)耐(nai)火(huo)(huo)完整性，有效地防(fang)止火(huo)(huo)災(zai)(zai)的(de)(de)發(fa)生，并且一(yi)旦發(fa)生火(huo)(huo)災(zai)(zai)，可(ke)將火(huo)(huo)災(zai)(zai)產生的(de)(de)煙氣、熱(re)量(liang)和火(huo)(huo)焰控制在局部范圍內，為(wei)(wei)人員(yuan)疏散(san)和撲滅(mie)火(huo)(huo)災(zai)(zai)贏得時(shi)間(jian)，最(zui)大限度地減(jian)少(shao)人員(yuan)傷亡和財產損(sun)失(shi)。船舶(bo)耐(nai)火(huo)(huo)分隔(ge)，按其阻火(huo)(huo)性能的(de)(de)差異(yi)分為(wei)(wei)A級、B級、C級、N級等。

防火(huo)涂料在艦(jian)船耐火(huo)分(fen)隔(ge)中(zhong)的優勢

　　防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)料(liao)用(yong)于艦船耐火(huo)(huo)(huo)分隔(ge)具有(you)防(fang)火(huo)(huo)(huo)效率高、使(shi)用(yong)厚(hou)度小、施工維護方便等優點。可將防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)料(liao)直接(jie)涂(tu)(tu)刷在(zai)鋼圍壁(bi)上，組(zu)合成結構耐火(huo)(huo)(huo)艙壁(bi)。我(wo)國(guo)一直以來沒有(you)在(zai)耐火(huo)(huo)(huo)分隔(ge)中使(shi)用(yong)防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)料(liao)主要是由于我(wo)國(guo)防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)料(liao)的研(yan)發起(qi)步較晚，技術水平與(yu)國(guo)外有(you)一定差距，研(yan)制的防(fang)火(huo)(huo)(huo)涂(tu)(tu)料(liao)不能(neng)滿足A級艙壁(bi)的耐火(huo)(huo)(huo)要求。

艦船對(dui)防火(huo)涂(tu)料(liao)的認(ren)識以(yi)及總(zong)結(jie)

　　我(wo)國(guo)對艦(jian)船防火涂料的(de)認識、研(yan)究(jiu)、檢(jian)測及應(ying)用(yong)都與(yu)國(guo)外(wai)存在較大(da)差距。無(wu)論(lun)技術方面還(huan)是阻燃理論(lun)方面，遠遠落(luo)后于國(guo)外(wai)先進水平。因(yin)此，我(wo)國(guo)必須加大(da)此領域的(de)科(ke)研(yan)開發(fa)力度，擁有自(zi)主知識產權，提(ti)高自(zi)主創(chuang)新能(neng)力，提(ti)高核(he)心競爭力，為(wei)我(wo)國(guo)海軍裝備(bei)的(de)現代化做出應(ying)有的(de)貢獻。